門式起重機剛性腿和柔性腿選擇分析
作者: 發布于:2019/4/17 8:59:35 點擊量:
通用門式起重機主梁的兩端有兩個高大的支承腿,大車行走輪裝在支承腿的底梁上,沿著鋪設在地面上的軌道作縱向運行。適合于在露天場地的堆裝、搬運工作,如車站、碼頭和露天倉庫等。一般小于30m跨度的龍門起重機兩支腿均做成剛性腿;大于30m跨度時,多采用一個剛性腿和一個柔性腿結構。箱型單梁的支腿多為“L”或“C”形,其余多為“八字”形。
柔性支腿是一種平面結構,在門架平面內不能承受任何水平力,僅承受垂直載荷,而在支腿平面內可以承受水平載荷,柔性支腿常由兩根桿件組成,其截面常采用管型或箱型,有的柔性支腿則由桁架結構組成。剛性支腿為一空間結構,除能在支腿平面內承受荷載外,還能在門架平面內承受垂直和水平載荷。
雙側剛性支腿門架,按起重機靜止不動的一次超靜定鋼架結構進行內力運算;一剛一柔支腿的門架,無論主梁或支腿,按靜定鋼架結構進行內力運算。
造船用門式起重機一般跨度都較大,支腿都設計成一剛一柔。
靖起造船用門式起重機
靖江起重設備廠有著近30年的設計制造經驗,專業研發智能起重機,主營產品有龍門吊、輪胎吊、液壓式、歐式智能起重機、單雙梁橋式起重機、懸臂吊、平衡吊等,為您提供各種選型、安裝、作業方案,歡迎新老客戶洽談咨詢。
聯系人:唐經理
聯系電話:18905261605、13905261605
下一篇:智能起重機與傳統起重機的差異性上一篇:移動式旋臂吊操作注意事項
此文關鍵字:門式起重機